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中集集團制造的藍鯨一號平臺，承擔可燃冰試采。
最近，隨著中國可燃冰的成功試開采，以“藍鯨1號”為代表的海洋工程成為中國先進制造業的“網紅”。據瞭解，“藍鯨1號”是深圳企業中集集團制造的大型海工平臺。目前，中集集團累計交付36座各類海洋工程裝備，其中代表最先進技術的深水半潛式鉆井平臺有9座，占我國80%的市場份額，深水半潛鉆井平臺訂單占全球25%以上的市場份額。
深圳已定位為國傢海洋中心城市，以中集為代表的海工正成為推動南海開發、大灣區建設的重要力量，促進中國海洋工程實現“彎道超車”。中集集團有關負責人表示，海洋工程是一個有著每年約3000億美元產值的新興戰略產業，半潛式鉆井平臺更是海工中的“項上明珠”，一個半潛式鉆井平臺造價就達5億美元到8億美元。過去，海工行業是一個主要由歐美國傢設計、亞洲國傢建造的產業。隨著中集為代表的中國企業強勢崛起，海洋工程產業向中國轉移的趨勢日益明顯。據瞭解，中集海工已現瞭包括“藍鯨1號”在內的設計、采購、生產、調試到最終交付的總承包，已交付項目涵蓋中國南海、挪威北海、巴西海域、墨西哥灣、西非海域等全球主流油氣產區。
中集海工“走紅”，得益於其自主創新，擁有強大的自主研發能力。今年年初，海洋工程總裝研發設計國傢工程實驗室落戶中集海工，承建“船型研發”“海洋新能源”及“海洋大數據”三個子實驗室。值得一提的是，作為深圳市智能海洋工程制造業創新中心的發起單位之一，中集集團已聯合中海油、中石油海洋工程、中興通訊、招商重工等，正全力推進該創新中心建設，瞄準海域可燃冰產業鏈條上下遊裝備的發展需求，借助智能化的手段，實現在海洋工程領域的重大創新突破。
台中中古餐飲設備回收 今年，深圳智能海洋工程制造業創新中心揭牌，這是正在組建的深圳十大制造業創新中心之一。憑借過去十年我國海洋工程跨越發展的基礎，通過智能化與高端裝備的深度融合，在未來十年有望實現“彎道超車”。該創新中心有以下四個特點：一是產學研用領軍企業、院校“一體化”深度協同；二是國傢級、市場化重大項目拉動創新，形成項目拉動下的“創新鏈”；三是制造業創新中心、深圳海洋產業基金、深圳產業聚集區建設——“三台中二手廚具收購位一體”，創新發展模式；四是以“兩化融合、南海開發”為重點，以產業化落地和培育區域產業創新中心為目標，力爭在海洋工程“重大項目”和“關鍵共性技術”上實現重大突破。
專傢指出，深圳作為毗鄰南海的國傢創新城市和最大海洋城市之一，發展海洋工程產業在產業環境和區位上具備明顯比較優勢；南海開發和大灣區建設，又為海工產業新一輪發展和“做強做大”，為海上新能源、新材料技術應用不斷提供新空間和新機遇。利用海工產業現已形成的基礎和電子信息等相關產業優勢，依托深圳獨特創新環境，通過智能化與高端裝備的深度融合，“智能海洋工程創新中心”將成為海工產業創新領跑者。
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